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答：正如菲海警这位发言人所言，菲方在黄岩岛问题上确实越过了红线。2016年，中方作出临时特殊安排，菲方小型渔船可以在黄岩岛特定海域捕鱼，但不得进入潟湖，菲方军警舰机和公务船机不得进入黄岩岛12海里海空域。过去7年多，菲方遵守上述约定TOM571,COM，菲渔民在黄岩岛特定海域捕鱼不存在任何问题。但菲现政府单方面破坏了有关安排，多次派海警和公务船只侵闯黄岩岛12海里海域，并且利用菲渔船来推进自己的政治议程。菲海警这位发言人的话也透露了菲方在黄岩岛问题上越过红线的事实。因此，中方不得不采取必要措施维护领土主权和海洋权益。不止黄岩岛，菲方近期在仁爱礁等问题上也一再违背承诺，单方面抛弃双方已经达成的协定、谅解和安排。这是过去一年中菲海上争端不断的根本原因。

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编者按：近年来，有很多台湾青年到大陆追梦、筑梦、圆梦。有的人积极拥抱数字经济，有的人奋斗在科技发展前沿，有的人参与到区域协调发展建设，有的人在校园中教书育人TOM571,COM，还有很多人不懈地汲取着知识的甘泉。他们是两岸关系和平发展、融合发展的参与者、推动者和见证者。“台青追梦人”系列报道聚焦在大陆求学、就业、创业的台湾青年。本期带你走近三位分别在上海、北京和福建工作的台湾青年，他们将讲述各自的追梦故事和青春感悟。

在上海的工作和生活让我慢慢地融入到这座城市。对于“阿拉、阿拉”的上海话，尽管有时不免还听得一知半解，然而这样的“腔调”却已成为生活中的习惯。曾经，我对这里的街道总是摸不着头绪TOM571,COM，经常迷失在高楼与弄堂之间。渐渐地，我开始了解它，喜欢它。有朋友来上海，我也能侃侃而谈地介绍这里的历史文化，分享我在这里的故事。我觉得不只是上海这座城市包容了我，我的心更是住进了上海这座城市。

其实，我与大陆的缘分早在2016年便已开启。在我读研期间，我有幸作为交换生前往北京大学学习了半年。在这段日子里，我尽可能地走访大陆不同的城市，希望让书本上的知识照进我的现实。我游历了大陆的多个城市，尽情感受不同地域的风情。我漫步在苏杭的小桥流水间，体味南京浓厚的历史底蕴，沉浸在上海繁华多彩的都市景象中，让天府四川的麻辣火锅给我上了“红红火火”的一课。我还策马奔腾于内蒙古广阔的草原，真正懂得了“风吹草低见牛羊”。在交换期即将结束时，我更是抽出两周时间，踏上丝绸之路，亲身感受了沙漠的辽阔、千佛洞的壮丽和瓜果的香甜。这段旅程不仅让我对这片既熟悉又陌生的土地有了更深的了解，也让我深刻领悟到大陆的广阔壮美与自己的渺小。

新媒体的快速发展为我提供了分享这些美好经历的平台和机会TOM571,COM，让两岸青年更贴近彼此的生活，也开启了我们之间更多共同的话题。我的自媒体账号也收获了来自各地的粉丝和朋友们的关注。我经常浏览网友的留言，每当获得朋友们的认可和鼓励时，我都觉得无比幸福和快乐，这也是我会继续深耕于此的动力。在新媒体大放异彩的时代里，我希望能和两岸的朋友一起认识大陆，一起感受这片土地上的喜怒哀乐。

如今，北京已经成为我的第二故乡，我待在北京的年头都快超过在台北了。北京是一座开放、包容且友好的城市。回想2008年，北京奥运会向全世界展示了其令人瞩目的成就，“北京欢迎你”风靡世界。我喜欢北京人的直爽与大气，也钟情于这座城市厚重而又接地气的历史文化。每天上班，我都会从东单出发TOM571,COM，沿着长安街经过天安门一直到西单。这里的变化日新月异，令人目不暇接。

2016年，我从台湾到北京体育大学读书。2020年，我获得北京体育大学体育经济与产业专业博士学位，目前在福建师范大学从事教师工作。作为一名体育老师，我经常通过一些体育游戏和体能游戏的方式，诸如手球、飞盘、软式棒垒球、橄榄球，让学生感受体育带来的快乐和健康。在工作中，很多有趣的事情令我印象深刻。记得有一次在为大一新生讲体育理论方面的课程，当我介绍自己是来自宝岛台湾时，同学们都充满着好奇。那一刻，我看到了大家渴望交流的眼神。我们学校的学生来自大陆许多地方，我们像家人一样相处。通过跟他们聊天、交流，我对大陆的认识变得更具体、更丰富。

我认为体育运动是连接两岸青年最好的形式，我会继续推动两岸体育交流合作。这些年，我也在以体育之名，筑起两岸交流的桥梁。2021年海峡青年节期间，我参与承办了“‘手’望梦想”两岸手球交流赛暨线上论坛；2023年，我组织策划了“‘手’望梦想”两岸手球交流赛。此外，我还在福州开设幼儿手球公开课，向小朋友们介绍这项运动的发展历史、竞技规则，进行示范教学。

来福建的这几年，我充分感受到大陆出台的多项惠台政策给台湾青年带来了实实在在的好处。台湾教师在大陆也能进事业编制，我就是其中的一位。福建充分发挥了先行先试示范作用TOM571,COM，让我们台湾同胞能享受到与大陆同胞同等待遇。如今，我在福建买了房，安了家，有了小宝宝，工作也很稳定，“90后”的我可以更踏实地追求我的梦想。

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其中，铁路客运量1642.1万人次，环比增长35.4%，比2019年同期增长24.7%，比2023年同期增长6.3%。公路跨区域人员流动量18506万人次，环比增长31.5%，比2019年同期增长40.4%，比2023年同期增长24.9%。水路客运量69.8万人次，环比增长12.7%，比2019年同期下降44.5%，比2023年同期下降0.4%。民航客运量196.8万人次，环比增长2.9%，比2019年同期增长5.9%，比2023年同期下降8.8%。

地面公交方面，加强故宫、什刹海、八达岭等重点区域的运力配备，加车396部。轨道交通将根据实时动态客流监测，对可能出现较大客流的重点车站，适时采取加开临客等灵活调度措施，加强大客流车站重点部位监控和疏导组织TOM571,COM，做好高峰日重点接驳线路夜间延时运营保障准备。全天候开展对城市路网、高速公路运行的监测调度，根据需要及时启动分级响应机制，调配运力，加强出行预期管理。

针对岛内自驾游热点持续、环岛旅游公路自驾出行需求旺盛，海南省交通运输部门将指导各市县强化车站、码头等交通枢纽、旅游景区景点等重点区域的集疏运工作，加强运输衔接和运输组织安排；环岛旅游公路沿线各市县政府建立了属地联合保障工作组，重点做好公路养护和巡查、出行引导及信息发布、卫生管理和垃圾清运、重点路段交通疏导、应急救援保障、安全隐患处置、驿站和停车区管理、游客服务等服务保障工作，切实提升环岛旅游公路出行体验。

在江苏，南京市宁马收费站为有效应对“五一”假期及前后公路出行总量大、流量高峰凸显等情况，充分使用移动支付终端和绿通查验设备，极大提高收费道口车辆通行效率。加派外勤人员疏导保畅，按照“一路多方”联勤联动工作部署，及时妥善处置各类特情。组织党团员开展志愿服务活动，志愿者们身穿红马甲，为驾驶员送上自制环保礼袋；在真情驿站便民服务亭内，配备急救药箱、修车工具等应急设施设备，并为司乘人员提供政策宣贯、路线指引、咨询解答等服务。（人民网记者 乔雪峰）